Шум и вибрация колес электромобилей: что должны проверить дилеры перед запуском

Электромобили по своей конструкции работают бесшумно. Благодаря этому небольшие проблемы с колесами легко слышат и ощущают водители. Легкий гул, небольшая дрожь или вибрация рулевого колеса в электромобиле могут выделяться сильнее, чем в автомобиле на бензине.

Для дилеров это важно перед запуском. Новая модель электромобиля должна ощущаться плавной, устойчивой и отшлифованной с первого тест-драйва. Поэтому ранняя проверка шума и вибрации колес электромобиля может помочь сократить количество жалоб, защитить доверие к бренду и улучшить опыт покупателя.

Почему колесам электромобилей требуется дополнительное внимание

Электромобили предъявляют особые требования к колесам. Во-первых, они часто весят больше из-за аккумуляторной батареи. Кроме того, мгновенный крутящий момент создает большую нагрузку на колесо и шину. В-третьих, тихий салон делает шум дороги более заметным.

Именно поэтому испытания электромобилей на NVH (шум, вибрация и жесткость) должны быть частью плана запуска для каждого дилера. NVH означает шум, вибрацию и жесткость. Проще говоря, это ощущение плавности и бесшумности автомобиля.

Если конфигурация колес не соответствует требованиям, покупатель может заметить:

• Гул при постоянной скорости
• Вибрацию в сиденье или рулевом колесе
• Легкую дрожь при разгоне
• Изменения шума на разных дорожных покрытиях
• Неравномерный износ шин после короткого использования

Эти проблемы могут показаться незначительными. Однако они могут повлиять на то, насколько премиальным ощущается электромобиль.

Проверьте балансировку колес перед доставкой

Балансировка колес — это одно из первых, что должны проверить дилеры. Даже небольшой дисбаланс может вызвать вибрацию на более высоких скоростях. Поскольку электромобили работают тихо, эта вибрация может ощущаться водителю сильнее.

Перед запуском дилеры должны ознакомиться с процедурами балансировки колес электромобиля с сервисной командой. Процесс должен включать в себя использование высокоточного балансировочного оборудования, чистые монтажные поверхности и надлежащую проверку шины и колеса в сборе.

Кроме того, технические специалисты должны проверить, правильно ли установлена шина на ободе. Плохая посадка может вызвать биение, вибрацию или шум, даже если показатели балансировки кажутся приемлемыми.

Проверьте биение и округлость колес

Биение означает, что колесо или шина вращаются не по идеальному кругу. Это может вызвать дрожь, пульсацию или низкоскоростное колебание. Для электромобилей проверка на биение важна, поскольку плавная передача мощности позволяет легче ощущать неисправности колес.

Дилеры должны проверять как радиальное, так и боковое биение. Радиальное биение влияет на движение вверх-вниз. Боковое биение влияет на движение из стороны в сторону. Если любое из этих значений слишком велико, автомобиль может ощущаться не плавно на дороге.

Кованые диски при хорошей конструкции и изготовлении могут обеспечить высокую производительность и меньший вес. Однако вибрация кованого диска все же может возникнуть, если диск поврежден, установлен неправильно или paired с неподходящей шиной. Таким образом, каждый диск должен быть проверен до того, как автомобиль попадет в шоурум.

Проверьте соответствие шин и индекс нагрузки

Шина и диск должны работать как единая система. Электромобили часто требуют шин с более высоким индексом нагрузки, меньшим сопротивлением качению и особыми функциями контроля шума. Если шина не соответствует весу и крутящему моменту автомобиля, шум и вибрация могут увеличиться.

Дилеры должны подтвердить:

• Правильный размер шины
• Правильный индекс нагрузки
• Правильный индекс скорости
• Правильное давление в шине
• Правильное направление шины, если она направленная
• Отсутствие плоских участков от хранения или транспортировки

Кроме того, давление в шинах следует проверять, когда шины холодные. Перекачанные шины могут увеличить шум дороги. Недокачанные шины могут вызвать нагрев, износ и плохую управляемость.

Проверьте соответствие посадки на ступице и монтажную поверхность

Чистая и точная посадка на ступице — ключ к плавному вождению. Если диск не центрирован на ступице, вибрация может появиться даже после балансировки.

Перед доставкой технические специалисты должны проверить отверстие ступицы, центральные кольца (если они используются), схему болтов и монтажную поверхность. Грязь, ржавчина, слой краски или мелкие частицы могут помешать диску сесть ровно.

Кроме того, гайки или болты должны быть затянуты в правильной последовательности и с нужным моментом. Неравномерный момент может привести к вибрации, пульсации тормозов или повреждению диска со временем.

Проверьте шум колес электромобиля на реальных дорогах

Тест в мастерской полезен, но дорожный тест все равно необходим. Дилеры должны протестировать автомобиль на нескольких дорожных покрытиях. Гладкие дороги, шероховатое покрытие и скоростные режимы на шоссе могут выявить разные типы шума колес электромобиля.

Во время поездки прислушивайтесь к изменениям во время:

• Низкоскоростного качения
• Разгона
• Прокатки по инерции
• Легкого торможения
• Крейсерской скорости на шоссе
• Поворотов влево и вправо

Если шум меняется со скоростью, это может быть связано с шиной или диском. Если он меняется при поворотах, проблема может быть связана с перераспределением нагрузки, состоянием подшипника или деталями подвески.

Следите за эффектами торможения и рекуперации

Электромобили используют рекуперативное торможение, поэтому фрикционные тормоза могут использоваться реже. Тем не менее, тормозные детали могут влиять на шум и вибрацию колес. Ротор с неравномерной толщиной, заедающий суппорт или мусор рядом с тормозным кожухом могут создавать шум в области колеса.

Поэтому дилеры не должны предполагать, что каждый звук исходит от шины. Полная проверка колесного узла должна включать тормоза, ступицы, подшипники, элементы подвески и крепеж.

Подтвердите дизайн колеса для рынка электромобилей

Дизайн колеса — это не только стиль. Для электромобилей дизайн должен поддерживать прочность, контроль веса, теплоотвод и бесшумное вождение. Хороший партнер по производству колес должен понимать эти потребности с самого начала.

Wheelmanподдерживает решения для колес современных автомобильных программ, включая потребности в проектировании, инженерии и производстве для B2B-клиентов. Для дилеров и автомобильных брендов правильный выбор колеса может помочь снизить риск запуска и создать более утонченное ощущение от вождения.

Создайте предварительный список проверки колес

До того, как автомобиль попадет к покупателям, дилеры должны разработать четкий процесс проверки колес. Простой список проверки может сэкономить время и сократить повторные визиты в сервис.

Основные шаги включают:

• Подтвердить спецификации диска и шины
• Проверить давление в шинах на холодную
• Осмотреть отделку диска и край обода
• Проверить посадку на ступице и монтажную поверхность
• Подтвердить момент затяжки гаек
• Измерить биение диска и шины
• Выполнить точную балансировку
• Провести дорожный тест на городских и шоссейных скоростях
• Записать любые обнаруженные шумы или вибрации
• Заменить или исправить детали перед доставкой

Этот процесс помогает команде продаж запускать автомобиль с большей уверенностью. Он также помогает сервисным командам решать проблемы до того, как они станут жалобами покупателей.

Заключительные мысли

Покупатели электромобилей ожидают тихой и плавной поездки. В результате колеса играют большую роль в первом впечатлении. Небольшие проблемы с балансировкой, посадкой, соответствием шин или биением могут привести к шуму и вибрации, которые покупатели заметят сразу.

Проверив производительность электромобиля на NVH (шум, вибрация и жесткость), риски вибрации кованых дисков, потребности в балансировке колес электромобиля и шум колес перед запуском, дилеры смогут обеспечить лучший опыт использования автомобиля с первого дня.